| 倉(cāng)庫(kù)所在城市 : | 佛山 | 倉(cāng)庫(kù) : | 樂從 |
| 質(zhì)量等級(jí) : | 正品（受理質(zhì)量異議） | 加工服務(wù) : | 其他加工服務(wù) |
| 貨物銷售類型 : | 現(xiàn)貨 | 加工工藝 : | 冷，熱加工 |
| 品牌 : | 寶鋼 | 規(guī)格補(bǔ)充 : | 16-350 |
| 配送服務(wù) : | 可配送到廠 | 產(chǎn)品表面描述 : | 20號(hào)碳鋼管的分類 20號(hào)碳鋼管分熱軋 |
20#鋼指此種材質(zhì)中碳的含量，大概在0.2%左右。此種材質(zhì)，相對(duì)于其他的優(yōu)碳鋼，也較普遍。20鋼:平均含碳量為0.17-0.23%,平均含硅量為0.17-0.37%,平均含錳量為0.35-0.65%,平均含硫量≤0.035%,平均含磷量≤0.035%,平均含鉻量≤0.20%,平均含鎳量≤0.30%含銅0.20%左右.20特性與15鋼基本相仿，但強(qiáng)度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機(jī)械零件；在重、中型機(jī)械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件
20號(hào)碳鋼管的分類 20號(hào)碳鋼管分熱軋和冷軋（拔）鋼管兩類。 熱軋20#碳鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質(zhì)鋼管和其它鋼管等。 冷軋（撥）20#碳鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。 熱軋無(wú)縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般碳鋼管：是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。 一般用碳鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
