| 加工定制 : | 是 | 品牌 : | 義發(fā) |
| 型號 : | YF157 | 貨號 : | 157 |
| 產品特性 : | 降低噪音 | 產地 : | 安平 |
| 是否跨境貨源 : | 否 | 可售賣地 : | 全國 |
聲波在傳達過程中
遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。一般屏障能夠阻撓直達聲的傳達，并使透射聲有滿意的衰減，而透射聲的影響能夠忽略不計。因而，聲屏障的隔聲作用一般可選用減噪量表明，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的身手。在聲源和接收點之間刺進一個聲屏障，設屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在這以后構成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋構成一個暗影那樣。在這個聲影區(qū)內，人們能夠感到噪聲顯著地削弱了，這便是聲屏障的減噪作用。
要分類
聲屏障按原料分類又能夠分為以下幾類：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網孔）、混凝土聲屏障（輕質混凝土、高強混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。 寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正式出產，聲屏障廠裝置成功，大大改善視覺和降噪作用
按不同的用途又能夠分為這樣幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障等。
產品系列
聲屏障鋁纖維棉系列
聲屏障鋁纖維棉標準：
30mm厚
降噪系數NRC=0.85
聲屏障吸音巖棉系列
聲屏障巖棉功能特征
1、絕熱功能：絕熱功能好是巖棉制品的根本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導率一般在0.03～0.047W/(moK)之間。
2、焚燒功能：巖棉、礦渣棉制品的焚燒功能取決于其間可燃性粘接劑的多少。巖棉自身屬無機質礦物纖維，不可燃，在加工成制品的過程中，有時要加入有機粘結劑或添加物，這些對制品的焚燒功能會發(fā)生必定的影響。
3、隔音功能：巖棉制品具有 的隔音和吸聲功能，其吸聲機理是這種制品具有多孔性結構，當聲波經過期，因為流阻的作用發(fā)生沖突，使聲能的一部分為纖維所吸收，陰礙了聲波的傳遞。
聲屏障巖棉運用：
巖棉自20世紀70年代廣泛用于修建和工業(yè)配備、管道、窯爐的絕熱、防火、吸聲、抗震、冶金、機械、建材、石油、化工等工業(yè)。
巖棉制品 要技能功能指標
高速路聲屏障致力于高速路聲屏障研討和技能運用，活躍為政F和業(yè)主供給 的降噪解決方案和完善的體系服務，以高科技的產品美化環(huán)境，將聲屏障融入的風土人情，讓高速路聲屏障成為美化環(huán)境的重要組成部分，為構建和和諧發(fā)明優(yōu)勝的人居環(huán)境而盡力。
高速路聲屏障優(yōu)點：
1）、隔聲量大：均勻隔聲量36dB。
2）、吸聲系數高：均勻吸聲系數0.85。
3）、耐候耐久性：具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度改變引起下降功能或質量反常。洛陽環(huán)盛交通設備高速路聲屏障選用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱外表鍍鋅處理防腐年限在30年以上。
4）、漂亮：可挑選多種顏色和造型進行組合，與周圍環(huán)境和諧，構成亮麗風景線。
5）、經濟：裝配式施工，進步作業(yè)效率，縮短施工時刻，可節(jié)約施工費及人工費。
6）、便當：與其它制品并行裝置，易修理，更新便當。
7）、安全：吸聲板兩頭用φ6.2鋼絲繩銜接固定，避免二次損害，構成人員、產業(yè)損失。
8）、簡潔：吸音板N系列產品具有自重輕特征，平米質量低于25公斤，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可下降結結構價。
9）、防火：選用超細玻璃棉，因為其熔點高，不可燃，徹底滿意環(huán)保和防火標準的要求，防火等級達A級。
10）、高強度：結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構規(guī)劃時充沛考慮風荷載。選用1.2㎜鍍鋅板，經過主動出產線，約束凹槽以添加強度，使產品抗10-12級颶風，抗壓300㎏/㎡。
11）、防水、防塵：百葉型規(guī)劃時充沛考慮防水、防塵，其視點設為45°，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，結構中已設置排塵排水辦法，避免構件內部積水。
高速高速公路是運用高速路聲屏障 多的當地，也是運用各類型高速路聲屏障 多的當地。平常咱們看到的直立型聲屏障、弧度聲屏障、折角聲屏障在高速公路，高速高速公路上面是能夠隨時看到的。他們的價格大約都在150--300元/平方左右。當然也有500元/平方左右的呢，這得看原料、類型、是否包公之類的。
高鐵專用隔音墻支撐體系選用H型鋼立柱，在省內的高速鐵路一般高鐵專用隔音墻立柱間隔為1500mm~2500㎜。伸縮縫裝置時選用一側自攻螺釘固定。高鐵專用隔音墻施工留意事項： 1）工程中高鐵專用隔音墻的方位，施工的過程中難免有所改變，故在施工前，施工和裝置單位有必要對高鐵專用隔音墻柱根底的方位和標高作校核測量，并做必要的批改。 2）施工放線時，必定以土建工程指定標高作為操控點。 3）H型鋼立柱預埋件施工單位按2500㎜間隔配合施工。 4）高鐵專用隔音墻立柱及裝置件要進行防腐處理。 5）H型鋼立柱準確就位后，調整其水平豎直度后，筆直差錯不能大于2mm/m。 6）高鐵專用隔音墻屏體兩頭與鋼立柱間選用EVA海棉橡膠條密封，高鐵專用隔音墻與根底之間選用EVA海棉橡膠墊進行密封。 7）運用卡簧有必要保證高鐵專用隔音墻資料裝置結實,不得因為松動導致產二次噪聲。高鐵專用隔音墻規(guī)劃準則 1.防噪聲作用顯著，滿意聲學規(guī)劃要求，改善鐵路兩邊受維護敏感區(qū)的聲環(huán)境質量； 2.物理功能滿意要求，防腐蝕、防浸、防老化、防光、防火、防眩等； 3.結構力學功能、荷載、穩(wěn)定性及結構滿意要求； 4.經濟實用，設備資料配置與出資合理； 5.安全性與施工的可操作性強，且與環(huán)境景象相和諧。 德航高鐵專用隔音墻致力于高鐵專用隔音墻研討和技能運用，活躍為政F和業(yè)主供給 的降噪解決方案和完善的體系服務，以高科技的產品美化環(huán)境，將聲屏障融入的風土人情，讓高鐵專用隔音墻成為美化環(huán)境的重要組成部分，為構建和和諧發(fā)明優(yōu)勝的人居環(huán)境而盡力。
