| 不透水性 : | 0.3 | 斷裂伸長率 : | 500 |
| 材質 : | EPS | 形態 : | 層狀 |
| 形狀 : | 長方形 | 產地 : | 山東 |
| 等級 : | 一級 | 抗彎強度 : | 60 |
| 抗壓強度 : | 50 | 拉伸強度 : | 12 |
| 品牌 : | 佰世利 | 撕裂強度 : | 50 |
| 芯材 : | MDF | 防水產品類別 : | SBS防水卷材 |
隨著近幾年PVC 防水卷材在防水行業的廣泛應用，逐漸發現防水施工后會出現墻體開裂的問題，關于鋪貼后PVC 防水卷材墻體開裂的問題，我們可以通過在選擇外防水材料品質及施工方法等方面的改進，使之達到規定的施工質量。
首先，由于外防水使建筑結構處于防水層的保護中，使建筑結構所處溫度環境穩定，有利于建筑結構的保護，增強耐久性。另外，外防水將建筑在外面包裹，防水的面積大，更有利于防水節能。
1.建筑的外防水應該是整個建筑全部的外防水
由于不完全外防水使得建筑的雨篷等構件出現裂縫，因此，為避免裂縫的產生，應該對建筑進行全面的防水，包括雨篷等構件。
外墻PVC 防水卷材開裂的主要原因是因為防水材料與外裝飾材料的線膨脹系數不同產生的，我們預防裂縫的原理是：通過減小建筑結構外防水材料同外裝飾找平砂漿、外飾面等材料的線膨脹系數比，是材料之間產生逐層漸變，柔性釋放應力，以起到預防裂縫的作用。
2.防水材料的選擇，現在施工的建筑中，防水材料的使用以PVC 防水卷材，TPO防水卷材，高分子自粘膠膜防水材料為主。PVC 防水卷材具有密度大，導熱系數小等優點，因此PVC 防水卷材其他防水材料相比，膠粉材料作為聚苯顆粒的粘結材料一般采用熟石灰粉—粉煤灰— —水泥為主要成分的無機膠凝體系，，因而能夠緩解熱量在抗裂層的積聚，使體系受溫度驟然變化產生的熱負荷和應力得到較快釋放，提高抗裂成的耐久性。
? 當起重機進場時，首先對其傳動部分進行試運轉，并檢查所有的起重索具，確保運轉正常方可進行PVC防水卷材?，F場配備足量的路基板和枕木，在吊車四個負荷點位置加墊路基板或枕木，以減輕荷載，確保起重機的工作穩定性。在 車PVC防水卷材安裝前應進行試吊，按規定PVC防水卷材的4個吊點掛鉤，吊起構件離開運輸車20-30cm，檢查機身是否穩定，吊點是否牢固，確認情況良好，方可繼續進行PVC防水卷材工作。
為確保支承點的穩定，擴大受力面積，在每個支承點鋪墊20cm×20cm，長度2m的枕木2-3根。
120噸吊車支在高架路的南側，注意控制在作業半徑在32米內，運輸車停放在吊車的一側，采用四點PVC防水卷材。PVC防水卷材順序
考慮本橋共有68片預制梁，根據PVC防水卷材地點.擬選用汽車吊PVC防水卷材施工。本工程為全幅PVC防水卷材，預制梁 重量為22.5t。預制梁的PVC防水卷材采用兩臺50t汽車吊進行PVC防水卷材。
外墻PVC?防水卷材開裂的主要原因是因為防水材料與外裝飾材料的線膨脹系數不同產生的，我們預防裂縫的原理是：通過減小建筑結構外防水材料同外裝飾找平砂漿、外飾面等材料的線膨脹系數比，是材料之間產生逐層漸變，柔性釋放應力，以起到預防裂縫的作用。
? 施工前，了解構件幾何尺寸及相應技術參數，PVC防水卷材機械起重性能技術參數，對參與施工人員進行全面交底。組織技術人員熟悉圖紙，并了解工程結構，板塊的形狀以及重量、數量等，吊點的位置及PVC防水卷材要求等。安裝施工技術人員協同監理人員復測好標高，做好軸線的交接工作，以確保工程質量。
